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Bogotá

Bogotá (672)

Para que el humedal de La Vaca vuelva a vivir

 

Con un cerramiento provisional, jornadas de limpieza y una estrategia de educación ambiental, la Alcaldía Mayor de Bogotá, a través de la Empresa de Acueducto, comenzó la primera etapa de la restauración del humedal de La vaca- Sur en un terreno de dos hectáreas aproximadamente, ubicado en la localidad de Kennedy.

Según Germán González Reyes, gerente de la Empresa de Acueducto de Bogotá, “lo que estamos haciendo con el Acueducto y varias entidades del distrito es empezar a intervenir para recuperar este humedal. Son cerca de 2,3 hectáreas, que como se puede ver, se volvieron un botadero de basura, una invasión de terrenos por parte de gente que ha puesto parqueaderos, que cobra por el servicio, y entonces vamos a intervenir este terreno para recuperarlo y ojalá en unos años veamos nuevamente el agua que existía acá

La historia de los humedales de Bogotá deja un triste saldo. De las cerca de 150 mil hectáreas de estos ecosistemas en la sabana de Bogotá hoy solo sobreviven 1.500 hectáreas aproximadamente.

La segunda etapa de intervención del humedal La Vaca- Sur continuará con la gestión predial para la recuperación de los predios faltantes y finalmente proceder al cerramiento total del lote.

“El abandono al que estuvo sometido este humedal derivó en la pérdida total de su espejo de agua, y la desaparición de la fauna y la flora típica de estos ecosistemas hídricos”, explicó el gerente del Acueducto.

Este terreno hizo parte hace más de 40 años del gran humedal Chucua de Timiza, ubicado al occidente de la ciudad, colindante con Corabastos, zona adyacente que fue invadida casi en su totalidad durante las anteriores décadas, partiendo el ecosistema en dos: La Vaca Norte y La Vaca Sur.

En la actualidad el terreno del humedal se ha convertido en un botadero de basuras y lugar de escondite de los amigos de lo ajeno.

El operativo de limpieza fue liderado por la Empresa de Acueducto con el apoyo del operador de aseo Ciudad Limpia, la carpa del aula ambiental será aportada por la Secretaría Distrital de Ambiente y se contará con apoyo de las Fuerzas Militares, Secretaría de Gobierno, Alcaldía local de Kennedy, entre otras entidades y hace parte de los objetivos del Plan de Desarrollo de la Bogotá Mejor Para Todos.

Con este operativo la Administración Distrital demuestra su compromiso con la recuperación de los humedales de la ciudad.


En Bogotá rueda el primer articulado eléctrico del mundo

Bogotá da un paso adelante en términos de movilidad amigable con el medio ambiente para sus habitantes, con el bus articulado cien por ciento eléctrico de BYD que inicia operaciones en la troncal de Suba del sistema de transporte TransMilenio.
El bus eléctrico, el primero de su clase en el mundo en rodar en un sistema de transporte masivo tan importante como lo es TransMilenio, fue sometido a pruebas rigurosas de funcionamiento - tres meses establecidos en el Plan de Ascenso Tecnológico (PAT) - que validaron su desempeño en aspectos de rendimiento, seguridad y confort antes de iniciar operaciones.
"El hecho que un articulado 100 por ciento eléctrico esté en operación real con pasajeros en el sistema troncal de TransMilenio, marca un hito en el transporte limpio a nivel mundial ya que éste BRT es de lejos el más importante del mundo. Esperamos que este sea la muestra que anime a los concesionarios licitantes de fase I y II a incluir el máximo porcentaje posible de esta tecnología en sus propuestas. Tener un porcentaje importante de la flota articulada cero emisiones en la troncal de Bogotá pronto será una realidad", dijo Pedro Cárdenas, Gerente General BYD Colombia.
El bus, operado por Transmasivo S.A, cuenta con un permiso temporal de operación inicial de un año, pero que según su comportamiento puede extenderse a dos años más. “Estamos convencidos de que este es un primer paso para ratificar que las tecnologías cien por ciento eléctricas son el futuro de los sistemas de transporte masivos de Bogotá y de otros ciudades de Colombia, complementa Cárdenas.
“La importancia y los beneficios del transporte masivo eléctrico en una ciudad como Bogotá son una prioridad para Codensa y estamos brindando todo nuestro apoyo y experiencia para que sea una realidad y continuemos construyendo una ciudad sostenible. Además queremos aportar para mejorar la calidad de vida de los más de 1.500 usuarios diarios que tendrá este bus eléctrico”, aseguró Lucio Rubio Díaz, director general de Enel Colombia, empresa que construyó y estará a cargo de la estructura de recarga del automotor.
Durante los primeros tres meses de este piloto una universidad local complementará los estudios ya realizados y medirá diferente variables del autobús en operación real. Algunas de las variables son: autonomía, eficiencia energética, comportamiento en pendientes, frenado, duración recarga, maniobrabilidad, recuperación en plano y algunos otros aspectos de funcionamiento que servirán como aporte para los diferentes operadores de TransMilenio, que deben renovar sus flotas en las próximas licitaciones.
“Es mucho lo que vamos a aprender con la puesta en funcionamiento de este bus, como los costos efectivos, los tiempos de carga, y cuánto es la capacidad real ya con personas abordo, lo importante es que va a funcionar  en las condiciones del sistema directamente, y vamos a poder analizar sus ventajas  desde la operación”, sostuvo el Alcalde Enrique Peñalosa sobre el inicio del funcionamiento del bus de BYD.
Características del articulado
  • El proceso de diseño contó con la asesoría de técnicos colombianos para que se ajustara y cumpliera con las características físicas que tienen los buses del sistema de Bogotá, de acuerdo con los lineamientos y normas técnicas del Ministerio de Transporte, entidad que lo homologó en marzo de 2015.
  • Capacidad: 160 Pasajeros.
  • Tiempo de Carga: Rápida tres horas.
  • Regeneración de carga de sus baterías a través del frenado y desaceleración
  • Velocidad máxima: 70 kilómetros
  • Potencia máxima: 360 kW (180 kW ×2) 492 caballos de fuerza
  • Capacidad energética de baterías: 450 kWh / 600 amperios/hora
  • Baterías Hierro Fosfato, amigables con el medio ambiente
  • No genera emisión de CO2 en operación gracias a la no utilización de combustibles fósiles.
  • Este bus, específicamente, evitará la emisión de 135 toneladas de CO2 al año. Se necesitarían 6.200 árboles para absorber esa cantidad de CO2.
  • Al ser cien por ciento eléctrico dejará de consumir 1.400 de galones de diésel al mes.
 
 

Concejo de Bogotá da vía libre a endeudamiento de la EAB

La Comisión de Hacienda del Concejo de Bogotá aprobó  la solicitud del cupo de endeudamiento de $3,1 billones con los que el Distrito busca acabar con el rezago existente en la infraestructura de las redes de servicios públicos, modernizarlas y construir nuevas tuberías de acueducto y alcantarillados para los bogotanos.  La iniciativa pasará ahora a discusión en Plenaria.

Germán González Reyes, gerente del Acueducto de Bogotá, explicó que “la Empresa venía realizando inversiones, pero no de la magnitud que estamos proponiendo en nuestro Plan de Inversiones. Con la aprobación del Cupo invertiremos 6,9 billones durante los próximos 10 años, de los cuales concentraremos la inversión de seis billones durante la administración del alcalde Enrique Peñalosa”.

Celebró el apoyo recibido por el Cabildo Distrital y dijo que con esto recursos se podrá invertir en obras para alcanzar una cobertura del 100 por ciento en toda la capital del país y asegurar las inversiones necesarias para el abastecimiento de la ciudad y municipios a los que se les vende agua en grandes volúmenes por los siguientes 15 años.

El funcionario sostuvo que dentro de las iniciativas incluidas en el plan de endeudamiento están las obras necesarias para garantizar el tratamiento del 100 por ciento de las aguas residuales de Bogotá y Soacha en el año 2025, y el 100% a nivel de tratamiento primario que buscan descontaminar el río Bogotá.

Así mismo con los recursos se podrá invertir en la protección y recuperación de la estructura ecológica principal que permitirán el acceso de los ciudadanos a 92 kilómetros de nuevos corredores ambientales y a 1.228 hectáreas de espacios públicos alrededor del agua, también hacen parte del plan de inversión de los 3,1 billones de pesos.

El gerente sostuvo que los recursos solicitados mejorarán los indicadores de prestación del servicio para incrementar ingresos y disminuir las pérdidas de agua no contabilizada con lo que la ciudad podrá continuar su inversión en obras para construir la infraestructura que requieren los bogotanos.

También fue enfático en que estas inversiones se harán con las mismas tarifas del actual marco tarifario que va hasta el 2020.

Estas son las principales obras contempladas en la solicitud de cupo:

1.    Obras para el Abastecimiento  

  • Mejoramiento Integral de barrios (113 barrios)
  • Rehabilitación Tramo 3 Tibitoc – Casablanca
  • Nuevas líneas y optimización de Red Matriz Acueducto (incluye tanques)
  • Optimización Planta de Tratamiento Wiesner
  • Optimización y Modernización PTAP Tibitoc
  • Obras de Abastecimiento (Incluye revestimiento de túneles)

2.    Saneamiento del río Bogotá.

  • Canoas PTAR (16 por ciento fase I) - EEC
  • Rehabilitación Subcuencas Alcantarillado
  • Plan de Identificación y Corrección de Conexiones Erradas PICCE 
  • Canales, Colectores, Interceptores y Quebradas
  • Intervenciones en Estaciones de Bombeo / Elevación
  • Planta de Tratamiento de Lodos (Gibraltar)

3.    Protección Estructura ecológica principal

  • 92 kilómetros de corredores ambientales (1,228 Hectáreas de espacios públicos).
  • Apertura temprana Parque San Rafael, Parque Regional San Rafael, Corredor Ambiental Borde Norte Juan Amarillo seis kilómetros. 
  • Corredor Ambiental Jaboque.
  • Corredor Ambiental Río Tunjuelo. Once kilómetros 
  • Corredor Ambiental Río Fucha.
  • Parque del Indio (Suba).
  • Corredor Ambiental Córdoba.
  • Parque Tanque Cazucá Soacha.
  • Corredor Ambiental Arzobispo. Cinco kilómetros 
 
 

Ciudadanos pueden consultar las licencias de urbanismo

Con el propósito de aumentar el acceso a la información y facilitar los trámites a la ciudadanía en cumplimiento a lineamientos de la administración de Enrique Peñalosa, la Secretaría Distrital de Planeación (SDP) puso a disposición la consulta de licencias ejecutoriadas.

El proceso se podrá realizar a través del Sistema de Información de Norma Urbana y P.O.T. –SINUPOT-, al cual se puede ingresar a través de la página Web www.sdp.gov.co.

Nuevas alternativas 

Según información del Secretario Distrital de Planeación, Andrés Ortiz Gómez, “los ciudadanos podrán conocer información de sus licencias ejecutoriadas desde 2008. Ya no requieren salir de su casa. Con tan solo ingresar a esta aplicación Web podrán conocer datos como el número de la licencia, cuándo fue solicitada y otorgada, por quién, en cuál Curaduría se realizó la solicitud, datos generales del predio y el uso del proyecto“.

Para acceder a información de licencias se debe ingresar a www.sdp.gov.co, banner -Sinupot- y clic en el botón -Consultas-, ubicado en la parte superior derecha. Posteriormente, se deben incluir los datos de la dirección de la propiedad o CHIP catastral, para que se visualice el predio en el mapa de Bogotá. Luego saldrá un recuadro en el que podrán ingresar al link –Licencias- y acceder a los expediente de interés.

“Los ciudadanos podrán acceder a información de alrededor de 50 mil licencias de todos los tipos y modalidades que han sido ejecutoriadas en la ciudad con corte a 28 de febrero de 2017.Esta base de datos se actualiza mensualmente gracias a un convenio que se tiene con las curadurías de la ciudad, quienes nos remiten la información de todas las licencias que fueron aprobadas, aclaradas, prorrogadas, aplazadas, negadas o que tuvieron alguna modificación”, explicó Ortiz Gómez.     

Este servicio de la SDP da cumplimiento al Acuerdo 390 de 2009 “por medio del cual se establece el Registro Público Local de Obras de Carácter Público y Privado en Bogotá, D.C.” y a lo dispuesto por Gobierno en Línea y la Ley de Transparencia y Acceso a la Información Pública que promueven que las entidades no solamente deben responder a las solicitudes de información de los ciudadanos, sino al deber que tienen las mismas de divulgarla, actualizarla, hacerla accesible y comprensible en sus páginas Web.

Esta ayuda, pretende que los bogotanos conozcan de primera mano los proyectos de la ciudad y evitar los trámites personales que requieren de tiempo. 

Vendedores informales, expertos en seguridad privada

Con el fin de mejorar las condiciones laborales de los vendedores informales, el Instituto para la Economía Social, IPES, realizó la graduación de 23 comerciantes que se encontraban ocupando el espacio público.

Estas personas, lograron llevar con éxito el curso en Fundamentación en Vigilancia y Seguridad Privada, herramienta que les ayudará a abrir las puertas del mundo laboral formal de la ciudad.

Con estos, ya son 81 personas las que han recibido esta formación.

De igual manera, funcionarios del Instituto recordó al gremio que los interesados pueden acercarse a la carrera 10 No. 16-82, donde recibirán orientación sobre la capacitación.

Cabe recordar, que el curso tiene una duración de cinco horas diarias hasta completar las 100 exigidas. Además, los estudiantes deberán cumplir con los siguientes requisitos: 

*Estar entre los 18 y 45 años de edad.

*Tener libreta militar (para el caso de los hombres).

*Tener escolaridad mínima de noveno grado de bachillerato certificado.

Finalmente, el Gobierno de la Bogotá Mejor para Todos, ratificó que avanza en la oferta de alternativas y nuevas oportunidades de emprendimiento a quienes se encuentran ocupando el espacio público de la Capital de la República.

Flota de buses de Bogotá, los más viejos del país

El concejal Julio César Acosta, puso en evidencia la problemática que enfrenta la ciudad frente al mal estado de los buses que hacen parte del Sistema Integrado de Transporte, SITP, y TransMilenio.

Según las cifras reveladas en el informe del cabildante de Cambio Radical, diariamente se registran en Bogotá 18 accidentes que involucra uno de estos vehículos; sin embargo, el Acosta, aseguró que en buena medida la causa de esos accidentes es el mal estado de la flota de los buses articulados y zonales del sistema. 

En base a eso, el Concejal aseguró que todo parece indicar que los buses al servicio de la comunidad, son las más viejas del país. 

Buses en mal estado

En total, de los 2.866 buses que hay en circulación, 475 buses son  modelo 2001, eso es el 16.57 por ciento de la flota. A eso se le suma, que cada uno de estos vehículos tienen más de un millón y medio de kilómetros recorridos, lo que según Julio César, pone en riesgo la seguridad y la integridad de los usuarios cada día. 

Al revisar la flota zonal (SITP) el panorama no mejora. En la investigación se encontró que de los 6.487 buses que hay en circulación, 748 (el 11.5 por ciento), ya debería haber sido reemplazado pues ya tienen más de 12 años de uso.

En base a eso, hay que tener en cuenta que el tiempo máximo de circulación permitido, según los contratos vigentes con los operadores del sistema es de precisamente 12 años.

Usar más tiempo los buses genera fallas en frenos, llantas y luces, además, se observan en toda la ciudad, buses botando ACPM o aceite, con los pernos de las llantas o piezas flojas, incluso con goteras o rotos en el techo o la carrocería.

De esta manera, el Concejal hizo un llamado al Distrito para que intervenga y no deje envejecer mas la flota que está al servicio de los ciudadanos. 

Queda claro que cumpliendo con los estánderes de vida de los carros, se pueden evitar incendios, choques, inundaciones, varadas y volcaduras, situaciones que enfrentan a diario los usuarios del Sistema.

Bogotá contará 30 nuevas bibliotecas públicas en 2017

El alcalde Enrique Peñalosa anunció que este año la ciudad podrá contar con 30 bibliotecas más. 

Desde mayo, se pondrán en funcionamiento la biblioteca La Marichuela, en Usme, y la biblioteca de la localidad de Sumapaz, las cuales operarán bajo la nueva modalidad público-escolares, que le sirven tanto al colegio como a la comunidad.

Asimismo, aseguró que en el marco de la Feria del Libro la ciudad se mueve en torno a la lectura, con más de 150 actividades en todas las localidades de la ciudad, con el fin de que los bogotanos se acerquen a los libros.

Bogotá lectora

El anuncio del Alcalde fue hecho durante la inauguración de la Feria Internacional del Libro 2017, donde Francia es el país invitado de honor.

“La lectura nos da libertad, nos permite viajar a otras culturas, otras épocas, conocer y disfrutar distintas experiencias, nos enseña a entender y respetar a los demás”, dijo Peñalosa.

El alcalde comentó que tienen en marcha  el Plan  Distrital ‘Leer es Volar’, que busca mejorar los hábitos de lectura entre los bogotanos y al cual se le han asignado recursos por más de 150 mil millones de pesos.

De igual manera, informó las lamentables cifras que enfrenta la ciudad, aseguró que el 45 por ciento de estudiantes de ocho años y en tercer grado, aún tienen resultados insuficientes en las pruebas Saber. Razón por lo cual, uno de los propósitos, es que antes de finalizar su gobierno se pueda reducir a un 35 por ciento esta cifra.

“Para lograrlo es necesario transformar las prácticas de aula de docentes y que colegios, rectores y padres de familia, incentiven la lectura”, señaló.

Otro de los puntos a fortalecer por parte de la Alcaldía, está en  ampliar la cobertura de libros con la entrega de 60 mil ejemplares digitales y físicos a 22 bibliotecas escolares.

Finalmente, el mandatario recordó que los ciudadanos también tienen acceso a los libros en parques, hospitales, estaciones de TransMilenio y plazas de mercado.

Enrique Peñalosa, aprovechó para  invitar a los ciudadanos a que visiten el stand de la Alcaldía Mayor dentro de la Feria, donde niñas, niños y jóvenes podrán disfrutar de juegos, historietas y comics sin ningún costo.

Bogotá contará con 80 buses nuevos en el SITP

Teniendo en cuenta los graves problemas que presenta el Sistema Integrado de Transporte Público, SITP, la administración de Bogotá entregó 80 buses nuevos que ayudarán a mejorar el servicio.

Juan Pablo Bocarejo, secretario de Movilidad estuvo presente durante la entrega y aseguró que dichos vehículos ayudarán de varias maneras.

¿Beneficios?

Según el Secretario, estos 80 buses cubren cerca de 22 rutas en la zona de Suba y Engativá uno de los sectores de la ciudad más poblados. 

Por otro lado, argumentó que las rutas disponibles transitan por toda la ciudad llegando sectores como Usme o centro.  “Con esto se mejora mucho la oferta, la frecuencia de las rutas en las zonas”, completó Bocarejo.

Asimismo, recordó que los nuevos buses azules cumplen con todas las herramientas para prestarle el servicio a personas en condición de discapacidad  mejorando el tema de accesibilidad, como otro de los puntos débiles del SITP.  De igual manera, los vehículos tienen tecnología ambienta, son Euro 5, que quiere decir que no emiten gran cantidad de gases contaminantes. 

Juan Pablo Bocarejo, aseguró que junto con Transmilenio están trabajando para mejorar el servicio en toda la ciudad. “Estamos trabajando para resolver el tema de frecuencias en todos los usuarios de Bogotá”, completó.

Finalmente, el Secretario compartió que hay nuevos buses para Transmilenio. “Estamos trabajando en la renovación de los articulados y biarticulados de la fase I y II, se está trabajando en una nueva concesión, donde se espera que en octubre de este año se habrá la licitación”, finalizó.

Por su parte, la gerente de Transmilenio, Alexandra Rojas, argumentó que estos carros que pertenecen a la empresa Este es Mi Bus ayudarán a descongestionar sectores como la Calle 80 y Tintal Zona Franca. 

Dentro de las especificaciones de los vehículos, comentó que son 30 buses para 80 pasajeros y 50, que son para 50 pasajeros. “Esto nos va a ayudar a tener una flota nueva de características Euro 5, que tienen buen calidad para el ambiente”, completó Rojas. 

Finalmente, las autoridades distritales aseguraron que con esta entrega, se estima que cerca de 130 mil usuarios se ven beneficiados.

Llega el Festival de poesía a Bogotá

El cuatro de mayo será la inauguración oficial en el marco de la Feria del Libro de Bogotá 2017, esto servirá para que la ciudad se familiarice con la poesía. Dentro de esta actividad cultural llegarán 25  artistas internacionales y nacionales al Festival Internacional de Poesía, que este año responde al eslogan Maestros de la poesía iberoamericana. 

Este año, el poeta colombiano homenajeado será William Ospina de Padua, mientras que Tolima será el departamento invitado. Noruega, será el país.

El evento iniciará el cuatro  a las 6:30 p.m. en la Sala Filbo C de Corferias con la presentación del evento y el lanzamiento de la Revista Ulrika.

El cinco del mismo mes, desde las dos de la tarde, será la lectura de poemas en la Universidad Jorge Tadeo Lozano. Maruja Vieira (Colombia), Liv Lundberg (Noruega) y José Ramón Ripoll (España), serán los participantes. A las 4:00 p.m. en la Santo Tomás Jotamario Arbeláez, Iván Oñate y Enrique Sánchez Hernani harán sus muestras.

Se ‘embolata’ TM por la Avenida Boyacá en Bogotá

El concejal, Julio César Acosta, hizo pública una denuncia que dejó en evidencia que el proyecto de construir una troncal de Transmilenio sobre la Avenida Boyacá aún está en maquetas.

Investigación

Según lo que el Cabildante pudo establecer, el Instituto de Desarrollo Urbano, confirmó que el proyecto no cuenta con estudios y diseños, su construcción no ha sido contratada y no se cuenta con los costo

totales de la obra. 

Cabe recordar, que esta troncal desde la administración se viene anunciando, además, en 2013 el Concejo de Bogotá le dió ponencia positiva para su construcción y se alcanzó a incluir en su momento dentro de las obras para realizar mediante cupo de endeudamiento.

Sin embargo, la realidad es otra, por ahora el IDU asegura, que apenas se encuentra en la búsqueda de las fuentes de financiación y recursos para poder  tener los recursos que requiere el proyecto. 

La Avenida Boyacá es una de las vías más congestionadas de la ciudad ya que atraviesa de sur a norte la Capital del país, razón por la cual, la necesidad del Sistema.

Por ahora, según la investigación de Acosta, no se sabe cuando estará lista la parte previa del proyecto y por supuesto la ejecución del mismo.

De problema en problema

Esta idea ha tenido varias críticas, muchos expertos en movilidad aseguran que las obras perjudicarán notoriamente la ciudad. Además de eso, la red de acueducto de Tibitoc sería uno de los principales impedimentos para dicha intensión.

En su momento, el Ministerio de Transporte quería intervenir económicamente, se habló de $1,2 billones, para una troncal de 28,7 kilómetros y 21 estaciones, entre Yomasa y la calle 137. 

Muchas de las ideas que en ese entonces se plantearon tenían muchas falencias, no incluyeron puentes peatonales ni tampoco que pasaría con los más de 500 mil ciudadanos que viven entre la Calle 137 y 170, razón por la cual, la licitación se cayó.

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